星宇为何有底气频频踩线:一场劝退风波背后制造业傲慢的深层复盘

日期:2026-09-06 17:34:32 / 人气:8



星宇股份的舆情风波,已经发酵一周有余。大众本以为随着董事长公开道歉,事件热度会慢慢降温,可后续一连串操作,反而让舆论怒火越烧越旺。透过三次充满争议的动作,我们得以窥见这家车灯龙头企业行事逻辑里那份难以掩饰的傲慢。

第一招,舆情发酵之后,给外包工人时薪上调 1 元。
企业对外的潜台词十分直白:舆论压力之下再不涨薪,一线工人就要流失。可一小时 1 元的涨幅,很难让人感受到诚意,反倒更像一次敷衍的危机公关。就连对接用工的中介都觉得标准过低,自发追加 2‑3 元薪资,最终外包工人才拿到 25 元以上的时薪。戏剧性的一幕就此出现:一向被视作逐利的中介,在这一刻反而比上市公司更懂人情底线。

第二招,约谈录音当中主导 “二选一” 劝退方案的人力资源总监,仿佛成了 “透明人”。记者查阅上市公司公开资料,找不到这一岗位相关披露;多名内部员工表示,公司内部几乎没有 “总监” 层级的岗位设置。一道影响数百应届生命运的命令,找不到清晰可追溯的决策执行人,谁在约谈中抛出背调施压的暗示,权责链条变得模糊不清。

第三招,董事长完成公开道歉之后,公司紧接着对外宣布,已经针对部分媒体不实报道发起投诉举报。企业维护自身名誉,本属于合法正当的权利。但在舆情最高峰、大众等待整改方案落地的节点抛出这一表态,传递出的信号却耐人寻味,很容易让公众解读为企业并未真正认错,内心仍旧不服舆论的批判。

三件事叠加在一起,“傲慢” 二字,便成了公众最直观的感受。即便企业管理层并不认为自身姿态高傲,但是一连串的行动结果,已经和社会大众的心理期待背道而驰。

把视线再下沉到薪酬用工的基本面,更多矛盾的细节浮出水面。
作为国内车灯行业龙头,星宇一线外包操作工最初的基础时薪仅有 20 元。薪资规则设置十分苛刻:如果员工赶在发薪日前离职,只能拿到 20 元的单价;坚持熬到发薪日,时薪才上涨至 23 元。每天工作 12 小时,满勤情况下月薪最高可摸到 8280 元。可放眼常州本地制造业市场,一线普工的普遍时薪基准就在 25 元,也就是说这份高薪,本质上完全依靠超长工时堆砌,基本工资甚至低于当地平均水平。

这份 20 元一小时的流水线薪资,最后居然落到了校招应届生的头上。一名工科硕士为奔赴星宇,主动赔付了上一家签约企业的违约金,入职仅仅一个月就迎来残酷的二选一选择题:要么以个人原因主动离职,领取半个月薪资草草收场;要么放弃技术岗,转岗流水线操作工,拿着 20 元时薪,每天工作 11 小时以上。

440 人的应届生入职大群,约谈之后仅剩 120 人,将近 280 名新人陆续离场。人社局通报当中记录的 107 人只是其中一部分,剩下人员的离场过程,并未对外详细披露。而被劝退的学生损失的远不止一份工作。社保一经缴纳,应届生身份随即失效,落户通道、人才补贴、秋招窗口期全部付诸东流,十几年寒窗换来的黄金求职机会被无端消耗。

更值得深思的是,这批学生经由学校双选会、就业系统签约入职,事件爆发之后,却没有一所高校站出来发声,为自己的毕业生撑腰。

但年轻人并没有被动接受结局,他们交出了一份教科书级别的维权答卷。被劝退的应届生整理完整证据,一方面向港交所上市科投递投诉材料,另一方面把约谈录音、解约证据发送给大众、奔驰、宝马等星宇最重要的海外车企客户。反馈很快到来,奔驰正式立案审查、大众开启专项供应链调查、宝马主动和供应商展开沟通。海外甲方的快速介入,一下子击中了这家上市公司最核心的软肋。

一边是奔驰宝马严苛的供应链 ESG 准则,一边是企业常年对外宣传的 “爱、感恩、责任” 家文化,两者之间形成巨大的割裂反差。曾拿下智联招聘评选的 “常州最佳雇主 10 强” 的称号,而该奖项评选依据的仅仅是企业自主提交的申报材料,并不核查企业真实的用工现状。纸面故事和现实管理,早已走向两条完全不同的道路。

站在星宇管理层的视角,或许自有一套自洽逻辑:行业里面类似人员优化操作并不少见,本地工厂薪资水平大抵如此,企业每年提供数千个就业岗位,已经算是对地方有所贡献。这种视角背后,其实藏着制造业很容易陷入的 “比烂思维”。

不可否认,放眼整个制造业大盘,星宇的用工条件并不算行业谷底。国家统计局数据显示,2025 年国内规模以上制造业一线岗位年平均工资约 7.9 万元,折算月收入 6500 元,收入当中已经包含加班费与全勤奖励。在大量三四线城市,可以拿到 5000 元稳定月薪、足额缴纳社保,已经属于中等偏上的优质岗位。苏南周边大量的工厂普工时薪长期卡在 22 元区间,超长工时、没有固定底薪、订单不稳定、劳动关系松散更是常态。

大量体力劳动者没有更好的选择,他们为家庭背负生活重担,愿意承受高强度流水线工作换取收入。但是这一部分岗位,和寒窗十余载的技术型硕士毕业生,本就不属于同一个人才赛道。星宇最大的问题,恰恰就是把两条赛道强行合并,用流水线工人的薪酬逻辑去对待校招引进的技术储备人才。

网上一直流传年轻人宁送外卖不进厂的论调,其实属于夸张的刻板印象。制造业一线永远有着庞大的劳动力需求,劳动者愿意进厂,不等于企业就拥有随意消耗人才、背弃招聘契约的底气。

这场风波,最终抛出一个更深层的时代命题。我们都清楚制造业利润承压、成本艰难,一线劳动者薪资提升不可能一蹴而就。但是在产业升级、急需技术人才托举制造业向上突破的当下,降本的刀刃究竟该挥向何处?制造业工人薪资上涨的进程,能不能再快一点?

而对于星宇股份而言,道歉只是危机的起点。比起舆情热度消退,更长远的考验来自海外车企供应链审查、港交所 IPO 的 ESG 考核、人才口碑崩塌之后未来校招的吸引力。一次用工事件所消耗掉的企业信用,远比半个月薪资补偿昂贵得多。

作者:天辰娱乐




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