一、智驾“去泡沫”：从狂热到务实
政策收紧与行业转向
工信部新规要求车企不得夸大智驾功能，明确L2级辅助驾驶边界，终结“L2++”“高阶智驾”等模糊宣传。
车企反应：
华为发布“智能辅助驾驶”ADS4，强调安全验证；
比亚迪、小米等统一口径，弱化智驾宣传，转而突出被动安全（如上汽增加车身重量）。
技术竞争深化
华为：ADS4 Ultra版支持高速L3商用，填补国内空白；
传统车企反击：大众、长安、吉利等加速本土化智驾研发（如吉利极氪L3方案、长城CoffeePilotPlus）。
合资品牌本土化：上汽通用与Momenta合作、奔驰搭载华为ADS 3.0。
市场趋势
L2级渗透率2024年达55.7%，预计2025年底突破65%；
消费者对智驾需求仍强劲（15-20万预算用户超半数关注），但更理性看待功能边界。
二、性价比“内卷”：技术下放与市场下沉
价格战升级
10-15万区间：五菱星光2025款（10.98万起）、比亚迪海豹06EV（12-15万）标配高阶智驾；
零跑突破：激光雷达车型B10定价10.98万起，13天交付超8000台。
品牌策略调整
蔚来：萤火虫（11.98万）对标MINI，乐道L90（15-25万）抢占中端市场；
小鹏：G7定价20-25万，以5C快充+空间优势对标Model Y。
本质逻辑
技术普惠：激光雷达、CTB技术等从高端下沉至中端；
场景需求：家庭用户（如乐道L80六座SUV）、全球市场（萤火虫出口16国）成新增量点。
三、AI生态重构：供应链崛起与跨界融合
国产供应链崛起
展区面积超10万㎡，超50家新供应商首次亮相（如小马智行、禾赛科技）；
合作案例：
禾赛ATX激光雷达获比亚迪等11家车企定点；
Momenta与通用、丰田等六大品牌战略合作。
AI技术全链路渗透
智能驾驶：禾赛“千厘眼”方案覆盖L2-L4，地平线J6M芯片上车理想L6；
座舱交互：科大讯飞Spark大模型、商汤“绝影千机”内核提升人机交互体验。
生态竞争逻辑
从产品到生态：车企与科技企业深度绑定（如上汽+华为、蔚来+地平线）；
Robotaxi量产：小马智行第七代系统获丰田/广汽合作，开启前装量产。
四、行业趋势总结
维度 核心变化 未来方向
智能驾驶 宣传规范化，技术竞争从L2向L3深化 安全优先，政策与市场双驱动
性价比 技术下放至中低端市场，价格战转向价值战 场景化创新，全球市场拓展
AI生态 国产供应链崛起，跨界融合重构竞争边界 全链路智能化，Robotaxi商业化落地
五、金句点睛
“当智驾褪去泡沫，性价比成为利刃，AI重构生态——上海车展不再是车圈的狂欢，而是新产业秩序的起点。”